【交通情報まとめ】東海道新幹線、16日は東京―名古屋で終日運休

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台風たいふう7号ごうの接近せっきんに伴ともない、JRじぇいあーる東海とうかいは東海道新幹線とうかいどうしんかんせん東京とうきょう―名古屋なごや駅えき間について、16日にち始発しはつから終日しゅうじつ運転うんてんを取りやめるとりやめると、14日にち発表はっぴょうした。名古屋なごや―新大阪しんおおさか駅えき間は大幅おおはばに運転本数うんてんほんすうを減らしへらし、「こだまこだま」だけを1時間じかんあたり上下じょうげ2本ほんずつほど普通車ふつうしゃ全車ぜんしゃ自由席じゆうせきで運行うんこう。山陽新幹線さんようしんかんせんとの直通ちょくつう運転うんてんは終日しゅうじつ取りやめるとりやめる。

計画けいかく運休の期間きかんはUターンラッシュゆーたーんらっしゅと重かさなるため、15じゅうご日は午前ごぜん9時じ台から午後ごご7時じ台まで上下じょうげ8本ほんの臨時りんじ「のぞみのぞみ」（全車ぜんしゃ指定席）を増発ぞうはつする。

JRじぇいあーる東海とうかいの担当者たんとうしゃは「各駅かくえきで新幹線しんかんせんと接続せつぞくする在来線ざいらいせんも運休うんきゅうや遅れおくれが見込まれるみこまれるほか、設備せつびの被害ひがい状況によっては17じゅうなな日も始発しはつからダイヤだいやが乱れるみだれる可能性がある。東京とうきょう―新大阪しんおおさか間の旅行りょこうは新幹線しんかんせんの全線ぜんせん運転再開さいかいまで控えてひかえてほしい」と呼びかけてよびかけている。台風たいふう7号ごうを理由りゆうとする払い戻しはらいもどしは手数料てすうりょう無しで受け付けるうけつける。乗車日じょうしゃびの翌日よくじつから起算きさんして1いち年以内いないであれば払い戻しはらいもどしできるという。

JRじぇいあーる東日本ひがしにほんは東北とうほく、上越じょうえつ、北陸ほくりく、山形やまがた、秋田あきた各新幹線しんかんせんについて、16じゅうろく日昼ひるごろから全区間ぜんくかんか一部区間いちぶくかんで運転うんてんを取りやめるとりやめる可能性があるとしている。このうち東北とうほく、山形やまがた、秋田あきた各新幹線しんかんせんは17じゅうしち日昼ひるごろまで台風たいふうの影響えいきょうが続くつづく見込み。計画けいかく運休うんきゅうの有無うむは15じゅうご日に決めるきめるという。

JRじぇいあーる東とうひがしによると、関東かんとうエリアの在来線ざいらいせんでは16じゅうろく日にちにちから17じゅうなな日にかけてかけて、上野うえの東京とうきょうラインの直通運転ちょくつううんてんを中止ちゅうしするほかほか、東海道とうかいどう、伊東いとう、中央ちゅうおう、常磐じょうばん、内房うちぼう、外房とばそとぼう各線を走るはしる特急とっきゅうと成田なりたエクスプレスえくすぷれすを運休うんきゅうさせる見込みみこみという。首都圏しゅとけんの私鉄してつ各社も運転見合わせうんてんみあわせや大幅おおはばな遅れおくれが出るでる可能性ががあるとして、最新さいしん情報じょうほうの確認かくにんを呼びかけているよびかけている。

鉄道てつどうだけでなく、高速道路こうそくどうろにも影響えいきょうが出でる可能性かのうせいがある。

ネクスコねくすこ東ひがしひがし日本にほんにほんは14日にち、関東かんとう地方ちほうちほうと東北とうほく地方ちほうちほうの広範囲こうはんいで大雨おおあめや強風きょうふうのおそれおそれがあるとして、16日にちから17日にちにかけて通行止めつうこうどめの可能性かのうせいがある区間くかんを発表はっぴょうした。東京湾とうきょうわんアクアラインあくあらいんの全線ぜんせんや、圏央道けんおうどうの稲敷いなしき―大栄だいえい区間くかんくかん、常磐道じょうばんどうの常磐富岡じょうばんとみおか―日立南太田ひたちみなみおおた区間くかんくかんなどが対象たいしょうだ。

ネクスコねくすこ中日本にほんも、16じゅうろく日に関東かんとう地方で強風きょうふう雨あめや高波たかなみが予想よそうされるとし、高速道路どうろで通行止めつうこうどめなどの交通こうつう規制きせいを行うおこなう可能性があるという。

詳しくくわしくは各社かくしゃのホームページほーむぺーじで確認かくにんできる。（細沢ほそざわ礼輝あやき、植松うえまつ佳香よしか）

Vocabulary

Grammar and Sentence Structure

1. Sentence: 「名古屋―新大阪駅間は大幅に運転本数を減らし、「こだま」だけを1時間あたり上下2本ずつほど普通車全車自由席で運行。」

   • Grammatical Points:

     • 「大幅に」: An adverb meaning “significantly” or “substantially.”
     • 「運転本数を減らし」: The verb phrase “運転本数を減らす” (to reduce the number of train operations) is in the te-form (減らし), indicating a continuation of actions.
     • 「上下2本ずつほど」: “上下” refers to the two directions (up and down), and “2本ずつ” means “two trains each” in each direction. “ほど” indicates an approximate amount.
     • 「普通車全車自由席で運行」: “普通車” refers to regular cars, “全車” means “all cars,” and “自由席” means “non-reserved seats.” The phrase indicates that the trains will operate with all cars being non-reserved.

   • Structure:

     • The sentence begins with the subject “名古屋―新大阪駅間” (the section between Nagoya and Shin-Osaka), followed by the action “大幅に運転本数を減らし” (will significantly reduce the number of operations). It then specifies the type of train service being provided, “「こだま」だけを1時間あたり上下2本ずつほど普通車全車自由席で運行,” which describes how the “Kodama” trains will operate.

2. Sentence: 「計画運休の期間はUターンラッシュと重なるため、15日は午前9時台から午後7時台まで上下8本の臨時「のぞみ」（全車指定席）を増発する。」

   • Grammatical Points:

     • 「計画運休の期間は」: “計画運休” means “planned suspension of service,” and “の期間” indicates “the period of.”
     • 「重なるため」: “重なる” (to overlap) is in the dictionary form, and “ため” indicates a reason or cause.
     • 「午前9時台から午後7時台まで」: “午前9時台” means “from 9 AM” and “午後7時台” means “to 7 PM,” indicating the time range.
     • 「上下8本の臨時「のぞみ」」: “上下8本” refers to “eight trains in each direction,” and “臨時「のぞみ」” means “temporary Nozomi trains.”
     • 「増発する」: The verb “増発する” means “to increase the number of trains.”

   • Structure:

     • The sentence starts with the subject “計画運休の期間は” (the period of planned suspension), followed by the reason “Uターンラッシュと重なるため” (because it overlaps with the U-turn rush). The main action is introduced with “15日は,” indicating that on the 15th, there will be an increase in the number of temporary Nozomi trains operating from 9 AM to 7 PM.

3. Sentence: 「JR東海の担当者は「各駅で新幹線と接続する在来線も運休や遅れが見込まれるほか、設備の被害状況によっては17日も始発からダイヤが乱れる可能性がある。」

   • Grammatical Points:

     • 「担当者は」: “担当者” means “person in charge,” and “は” marks the topic of the sentence.
     • 「運休や遅れが見込まれるほか」: “運休や遅れ” means “suspension and delays,” and “見込まれる” (to be expected) is in the passive form. “ほか” indicates “in addition to.”
     • 「設備の被害状況によっては」: “設備の被害状況” means “the condition of equipment damage,” and “によっては” means “depending on.”
     • 「17日も始発からダイヤが乱れる可能性がある」: “17日も” means “on the 17th as well,” “始発から” means “from the first train,” and “ダイヤが乱れる可能性がある” means “there is a possibility that the schedule will be disrupted.”

   • Structure:

     • The sentence begins with the subject “JR東海の担当者は” (the person in charge of JR Tokai), followed by the information that delays and suspensions are expected for local trains connecting to the Shinkansen. It continues with “設備の被害状況によっては,” indicating that depending on the damage to equipment, there is a possibility that the schedule will be disrupted from the first train on the 17th.

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